如何保养救火车 救火车必须保养，才可以使车辆信息维持一切正常。一般驾驶员通常对保养这件事情很头大，由于本来了解车辆不保养就开没多久，但非常痛心为保养而努力的。一般状况下汽车机油每1万多公里或一年换一次就类似了，制动液每2年一换，而机油必须拆换的時间则更长。除开这3种油有较为固定不动的保养里程数以外，别的哪些离合(Clutch)油，驱动力方向机油，储水箱(构成:高水箱、存储水箱、低储水箱)水等全是视状况填补或拆换。

流程（procedure)/方式 1 启泵后，巡视电机的运作电流量(Electron flow)及水泵运作是不是一切正常，若有出现异常应先停泵。

流程（procedure)阅读文章 2 观查水泵出口的气压表，当气压表表针做到额定值压力并平稳（表述:牢固安定；沒有变化)后，逐渐（step by step)打开出口阀门(功效:控制部件)，尽可能使泵在额定值状态下工作中。

3 泵一切正常下水后，将吸真空泵设备的离合器摇杆(bǐng)搬至“分”的部位（position )。

4 观查阀工作压力，冷水阀工作压力维持在0.8Mpa上下，泡沫塑料阀维持在1.0Mpa上下。假如工作压力不可以维持，可适度调整泵出口及回流阀操纵（control)工作压力。

流程（procedure)阅读文章 5 应当常常巡视泵和电机轴承、电机滚动轴承(bearing)的温度，最多温度不可以超出75度，查验电机的工作中电流量(Electron flow)应在一切正常范围之内。

6 停泵后，将全部阀门(功效:控制部件)按阀门开、关状态平面图规定，修复到一切正常状态。 7 停泵后，将全部阀门按阀门开、关状态平面图规定，修复到一切正常状态。 8 假如泵起动后若工作压力做到0.8Mpa后马上返回0.4Mpa上下，不可以一切正常出水量，这时要马上停泵，开启放气阀让水泵压力开关总程重置后，重启。

常见问题 通常情况下，1＃、2＃定压阀确保一台处在工作态度，一台处在预留状态